A gyártás
a KING PING saját üzemében történik, ahol
teljes minőségi kontroll alatt számítógép
által vezérelt robotok felelnek a munka
minden fázisáért. A gyártó nap mint nap
keresi a fejlesztés lehetőségét, így az
új haszonjármű modellek tetőcsomagtartója
hamarabb elkészül, mint maga a jármű.
A
gyártás során a legmodernebb, külön erre
a célra kifejlesztett számítógép vezérelte
robotok az alapanyagokból tökéletes, utolérhetetlen
minőségű készterméket varázsolnak. Az alapanyag
méretre vágása automatikus daraboló gépeken
történik. Ezután a hegesztő robotok soha
nem látott " odafigyeléssel" elkészítik
a csomagtartót. A kész darab ezután egy
futószalag segítségével körutat tesz a gyártósor
további részein: először egy felületkezelés
során érdes felületet kap, majd por és zsírmentesítés
után a festőkamrába érkezik ahol fehér (epoxi)
alapozó por kerül a felületére, ami 200
C -on ráolvadva tökéletesen záró réteget
biztosít. Ezt követően a csomagtartó a következő
fényező kamrában az előzőhöz hasonló módon
megkapja a végleges színét. Ezzel a kettős
felületvédelemmel éri el a KING PING, hogy
a csomagtartók hosszú évekig rozsdamentesen
használhatók.
A
KING PING tetőcsomagtartók minőségét a legnagyobb
nyugat európai minősítő intézetek szavatolják.
A KING PING Nyugat Európában igen ismert
és elismert név a kishaszonjármű tetőcsomagtartók
területén. A Hollandiai központú KING PING
cég terhelhetőség és aerodinamika szempontjából
is kellő alapossággal megtervezett és művészi
szinten, magas minőségben speciálisan nagy
teherbírásra, ipari jellegű használatra
kivitelezett tetőcsomagtartókat kínál szinte
minden 3,5 tonna alatti zárt felépítményű
furgonra. A TÜV engedélyes termék megfelelő
minőségét csúcstechnológiájú gyártósor garantálja.
A
KING PING hegesztésért felelős robotjai
tökéletesen záró varratokat, masszív, nagy
teherbírású szerkezeteket eredményeznek.
Az elkészült, összehegesztett darabok zsír-
és pormentesítés után szállítópályán keresztül
kerülnek a felületkezelő és fényező kamrák
láncolatába. Minden csomagtartó festés előtt
felületkezelésen megy keresztül. Az előkészítés
során homokfúvással érdesítik a felületet,
ami a festék tökéletes tapadásában segít.
A szállító pálya keresztülviszi a kész darabot
egy festokamrán, ahol a felületre fehér
színű alapozó epoxi por kerül, amely a következő
állomást jelentő kemencében 200°C-os hőmérsékleten
ráolvad. Ezt követően egy következő fényezőkamrában
hasonló eljárással kerül felvitelre a második,
a végleges színt és mechanikai védelmet
biztosító réteg. Ezzel a dupla felületvédelemmel
egy rozsdásodást teljesen megelőző műanyag
bevonat képződik a csomagtartó felületén.
